Καθώς τα έξυπνα οχήματα της Κίνας επιταχύνουν την παγκόσμια επέκτασή τους, οι βασικές έξυπνες πλατφόρμες οδήγησης τους έχουν γίνει το επίκεντρο της προσοχής για την παγκόσμια αλυσίδα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η κινεζική αγορά έχει διαμορφώσει επί του παρόντος ένα διαφοροποιημένο τοπίο τεχνικής πλατφόρμας, το οποίο μπορεί να χωριστεί σε τρία κύρια στρατόπεδα.
First Camp: Full-Stack Self-Αναπτυγμένες πλατφόρμες OEM
Αντιπροσωπευόμενο από τα NIO, XPENG και Li Auto, το βασικό χαρακτηριστικό αυτού του στρατοπέδου είναι η οικοδόμηση ενός πλήρους τεχνολογικού κλειστού-βρόχου από την αντίληψη και τη λήψη-απόφασης έως τον έλεγχο. Μεταξύ αυτών, η πλατφόρμα NIO NOP+, που αξιοποιεί το τσιπ Qualcomm Snapdragon Ride, ήταν η πρώτη που πέτυχε την απρόσκοπτη πλοήγηση-που συνδέει αστικούς δρόμους και αυτοκινητόδρομους. Η πλατφόρμα XPENG XNGP, βασιζόμενη στο-πρώτο μοντέλο αντίληψης XNet της βιομηχανίας της, επιδεικνύει εξαιρετική απόδοση σε ρυθμούς διέλευσης σε σύνθετα αστικά σενάρια.
Δεύτερο στρατόπεδο: Πλατφόρμες ενεργοποίησης τεχνολογικών εταιρειών
Η Huawei ADS και η Baidu Apollo ηγούνται αυτού του στρατοπέδου. Το Huawei ADS 2.0 χρησιμοποιεί την τεχνολογία δικτύου GOD για την παροχή αστικής λειτουργικότητας NCA σε περισσότερες από 200 πόλεις σε όλη την Κίνα χωρίς να βασίζεται σε χάρτες υψηλής ακρίβειας-. Το Baidu Apollo Lite, με τη μοναδική του λύση καθαρής όρασης, παρέχει-οικονομικές λύσεις έξυπνης οδήγησης για πολλές κύριες αυτοκινητοβιομηχανίες.
Τρίτο Καμπ: Πλατφόρμες λύσεων κάθετου τομέα
Εστιάζοντας σε συγκεκριμένα σενάρια, το HPilot της Haomo και το Momenta GO έχουν δημιουργήσει διαφοροποιημένα πλεονεκτήματα. Το Haomo HPilot 3.0, χρησιμοποιώντας το μεγάλο μοντέλο MANA του, επιτυγχάνει απόδοση κοντά σε λύσεις υψηλού-τελικού με διαμορφώσεις υλικού χαμηλού-κόστους. Το Momenta GO, μέσω της διαδρομής τεχνικής εξέλιξης "Flywheel", έχει δημιουργήσει μοναδικά εμπόδια στη βελτιστοποίηση αλγορίθμων βάσει δεδομένων-.
Οι Huawei, Li Auto, XPeng και Xiaomi διαθέτουν τη δυνατότητα για από-προς{1}}τελική, μεγάλης κλίμακας ανάπτυξη OTA των πλήρους-στοίβας έξυπνων συστημάτων οδήγησης τους.
Η BYD, η IM Motors και η NIO ξεκίνησαν την ανάπτυξη περιορισμένης-κλίμακας-προς-περιορισμένης κλίμακας-να-τα έξυπνων συστημάτων οδήγησης τους μέσω στοχευμένων ωθήσεων OTA.
Επωνυμίες όπως οι GWM, Aion, Zeekr, Deepal, Leapmotor και Exeed έχουν αναπτύξει τις δυνατότητες Highway NOA και Urban NOA στους στόλους οχημάτων τους.
Μάρκες όπως η Mercedes-Benz, η BMW, η Audi, η Toyota και η Volvo εξοπλίζουν τα οχήματά τους με στάνταρ χαρακτηριστικά αυτοματοποιημένης οδήγησης επιπέδου 2 (L2), που περιλαμβάνουν κυρίως το Adaptive Cruise Control (ACC) και το Lane Centering Assist (LCA).
Αυτήν τη στιγμή, η αγορά μεταβαίνει από τη φάση "επαλήθευσης τεχνολογίας" στη φάση "εμπορευματοποίησης μεγάλης{{0}κλίμακας", με τον ανταγωνισμό μεταξύ των πλατφορμών στην κλίμακα συσσώρευσης δεδομένων, την αποτελεσματικότητα της επανάληψης αλγορίθμων και τις δυνατότητες εμπορικής ανάπτυξης να εντείνονται.
Εάν πρέπει να αγοράσετε οχήματα κινεζικής-ηλεκτρικής ή εσωτερικής καύσης από την Κίνα, επικοινωνήστε μαζί μας. ΕίμαστεBaolong Automotive, εταιρεία που ειδικεύεται στις υπηρεσίες εξαγωγών αυτοκινήτων και στην κατασκευή τεθωρακισμένων οχημάτων. Με περισσότερα από 20 χρόνια εμπειρίας στον κλάδο και άμεσες συνεργασίες με κατασκευαστές αυθεντικού εξοπλισμού (OEM), παρέχουμε λύσεις από άκρο-σε-που καλύπτουν προμήθειες, μεταφορές εξαγωγών, εκτελωνισμό, ταξινόμηση οχημάτων και διαχείριση ΦΠΑ.